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雙梁行車手電門使用需要注意的事項

作者: 發布于:2018/8/29 16:44:51 點擊量:

我們一些客戶,喜歡選擇遙控操作雙梁行車。遙控操作雙梁行車容易存在安全隱患,增加整機的故障。因此,有部分客戶會改為有線手電門操作。手柄的正確使用可以減小設備故障、降低安全隱患。

近期在我廠售后人員在進行日常維護時發現對于雙梁行車手柄使用上有不少不合理之處,靖江起重設備廠在這里跟大家做個分享,希望對您有所幫助。

  有線手電門在日常使用中俗稱手柄,延著手柄上去的控制線俗稱手柄線。在雙梁橋式行車遙控器沒有普及之前小噸位行車械全部使用手柄操作,大噸位行車基本上采用駕駛室空操。手電門其實就是一組開關,行車械為了方便操作設計者將電氣控制系統的開關通過手柄線引出,從雙梁行車橋架位置引到地面的手電門,操作者可能通過點動手電門控制行車的相應動作。由于線纜的束縛操作人員在使用橋式行車的過程中拉拽手柄線是難免的,因此手柄線一般會有一到二根鋼絲,鋼絲的作用就是為了承受拉力。但是實際使用中很多用戶不重視鋼絲的作用,對于松開的鋼絲不能及時采用專用鋼絲扎扣扎緊,這種情況下繼續使用,手柄線必定出現拉斷的情況,導致雙梁橋式行車動作失靈。

  靖江起重設備廠提醒,手電門暴力操作也是常見問題。手電門基本上都是采用絕緣的塑料材質制成,操作人員在使用中不注意保護很容易造成殼體損壞。比如操作人員使用完橋式行車后將距吊鉤較遠的手柄一放手,手柄由于慣性作用經常重重的撞在吊鉤上,反復多次后手柄最終面目全非,特別是手電門的急停按鍵一旦失效后,在發生緊急情況時非常危險。

  靖江起重設備廠提醒,對于手電門的使用,行車的使用單位應重視日常使用及管理,同時發現問題要及時處理,不可讓雙梁行車帶病運行。


雙梁行車


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