起重機軌道分類：

起重機軌道包括起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸起的，底部是具有一定寬度的平板，這增加了與基座的接觸表面。導軌的截面大部分為工字形，具有良好的抗彎強度。方鋼可視為平頂鋼軌。由于車輪的磨損，它通常僅用于起重量小，運行速度慢和工作頻率低的起重機。鋼軌具有高碳和錳含量（C = 0.15％-0.18％，Mn = 0.16％-1.15％）的普通鋼。起重機軌道的典型材料是U71Mn鋼。方鋼主要由Q275的方鋼或扁鋼制成。起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面鋼軌，標準長度為9,915,10,1015,11,1115,12,1215等8種。常見規格為QU70，QU80，QU100，QU120， QU后面數字表示軌道頭部寬度。重量大于30kg / m的鋼軌，屬于重軌。標準軌長度有12150m和25100m2種規格。輕軌的量不大于30公斤/米的鋼軌，通常長度5?12米。輕軌用鋼，多是普通碳素結構鋼的鎮靜鋼和半鎮靜鋼，為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能，近年采用Mn，Si，P等合金元素的低合金結構鋼。

起重機軌道的安裝方式：

用于安裝軌道的軌道梁通常分為兩種：一種是鋼結構梁，一種是混凝土預制梁。混凝土預制梁必須留有預埋孔，以備安裝時穿螺栓，或者在混凝土預制梁中預埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。為了進行水平方向的調整，軌道壓板上的孔通常做成長孔，垂直方向的調整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設計時，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時，車檔方可焊接在軌道上。