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靖江市起重設(shè)備廠
地 址：靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號
電 話：0523-84526655
郵 箱：cranes@jjcranes.com
聯(lián)系人：唐明儉 13905261605
- 廠房如何選擇單雙梁行車？[02-14]
- 橋式起重機(jī)外形像橋，它是跨在二側(cè)的高空行車粱的軌道上運(yùn)行的。如果有一根粱，稱單粱起重機(jī)，兩根粱稱雙粱起重機(jī)。單粱行車，往往采用順粱行走的機(jī)械部分和起重的機(jī)械部分裝在一體掛在粱下，俗稱電動(dòng)葫蘆。行車的控
- 簡述門式起重機(jī)的安裝驗(yàn)收流程[02-13]
- 門式起重機(jī)作為大型機(jī)械設(shè)備，安裝工藝比較復(fù)雜，密切關(guān)系到現(xiàn)場施工人員的安全，而且對整體項(xiàng)目施工的工期和設(shè)備的安全有著重要的關(guān)系，對于起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)起著重要的作用。 目前，常
- 靖起講述門式起重機(jī)在橋梁建設(shè)的重要作用[02-12]
- 門式起重機(jī)又稱為龍門吊，其具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適用面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用，很多的橋梁施工都用到了門式起重機(jī)來進(jìn)行施工。 我國的橋梁工程大多數(shù)是大跨度、難度較高
- 門式起重機(jī)的小車組成結(jié)構(gòu)與形式[01-21]
- 門式起重機(jī)小車一般由小車架、小車導(dǎo)電架、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車防雨罩等組成，以實(shí)現(xiàn)小車沿主梁方向的移動(dòng)，取物裝置的升降，以及吊具自身的動(dòng)作，并適應(yīng)室外作業(yè)的需要。小車形式根據(jù)主梁形式的不同而異，
- 起重機(jī)廠家介紹歐式起重機(jī)的優(yōu)勢[01-20]
- 歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，與傳統(tǒng)的起重機(jī)相比結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。
- 門式起重機(jī)主梁的分段處理[01-20]
- 門式起重機(jī)單主梁、雙梁門架中的主梁，由于有懸臂，都比較長，可達(dá)60m左右。因?yàn)殍F路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)臈l件所限，常常在設(shè)計(jì)制造中將其分為兩段甚至三段。一般來說，超過33m的主梁需分段，每段長度≤33m，分
- 靖起生產(chǎn)冶金行業(yè)適用的橋式起重機(jī)[01-18]
- 橋式起重機(jī)是冶金行業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，主要用于轉(zhuǎn)爐加料跨向轉(zhuǎn)爐兌鐵水、鋼水接受跨將鋼水罐吊運(yùn)到連鑄大包回轉(zhuǎn)臺上或在精煉跨將鋼水罐吊運(yùn)到精煉爐上。
- 雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)器如何選擇？[01-18]
- 起重機(jī)制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)機(jī)械減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置，俗稱剎車、閘。 選擇雙梁橋式起重機(jī)制動(dòng)器有哪些注意點(diǎn)呢？1、標(biāo)準(zhǔn)原則：制動(dòng)器是一種通用性很強(qiáng)的部件產(chǎn)品
- 起重機(jī)廠家怎樣生產(chǎn)客戶滿意的橋式起重機(jī)[01-17]
- 橋式起重機(jī)作為搬運(yùn)工具，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須要注意到的除了起升高度、起升速度、跨度，此外還呀注意各個(gè)子系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)性。以有限的資源設(shè)計(jì)出滿足客戶要求的橋式起重機(jī)，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)橋式起重機(jī)的時(shí)候根據(jù)客戶的需求完善了以下幾點(diǎn)：
- 起重機(jī)過載保護(hù)原理及四種方式介紹[01-17]
- 過載保護(hù)裝置確保起重機(jī)不超出其額定載荷范圍來防止超載引發(fā)的事故，過載保護(hù)裝置是如何工作的?無論何種類型起重機(jī)，其過載保護(hù)裝置都是通過感應(yīng)負(fù)載拉力變化來工作的。當(dāng)載荷超過預(yù)先設(shè)定的起升載荷百分比(通常為
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