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橋式起重機(jī)常見的焊接方法有哪些？
作者： 發(fā)布于：2016/5/16 17:10:47 點(diǎn)擊量：
橋式起重機(jī)的主動(dòng)車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，反復(fù)的反轉(zhuǎn)急停和停車都會(huì)給減速機(jī)各軸帶來扭矩和振動(dòng)加大的影響，因此，便會(huì)容易造成滲漏的情況。
當(dāng)發(fā)生滲漏的情況時(shí)，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主。不過補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，加上這兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，在各力綜合作用下，還會(huì)造成再次的磨損。
為了彌補(bǔ)橋式起重機(jī)傳統(tǒng)焊接修復(fù)的缺陷，現(xiàn)在有了最新的維修方法，是以高分子復(fù)合材料為主，具有超強(qiáng)的粘著力，抗壓強(qiáng)度等綜合性能都叫為優(yōu)異。
使用高分子材料來修復(fù)，不但沒有了補(bǔ)焊熱應(yīng)力的影響，修復(fù)厚度也不受限制。同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，防止再次磨損的可能，可以加大的延長橋式起重機(jī)部件的使用壽命。
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