在實際生產中，將限位開關安裝在預先安排的位置，當裝于生產機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，限位開關的觸點動作，實現電路的切換。因此，行程開關是一種根據運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。

單梁行車作為大型工業生產、冶金技術、機械設備中重要的起吊設備，對其安全性與可靠性的要求也是較高的，橋式行車也不例外。為安全起見，會在行車的大車上面設有安全開關，同時小車、主鉤均設有安全限位開關和電磁抱閘系統，這些措施有效的保護了單梁行車的安全運行。

在單梁行車的限位器上面包含了橫梁、小車、主鉤等限位開關，其中直動式行程開關，它是借著移動物體碰撞可動部件使其觸頭接通或斷開，從而來實現電路的暢通。在工作過程中，行車并不一直處于起動狀態，屬于間歇機器，不停的起動或停止，所以在單梁行車的起升機構、運行機構、旋轉機構中都設有特定的制動裝置，從而來防止行車發生安全事故。

單梁行車中的可編程控制器是該行車的控制核心，掌管著主令控制器、限位器、開關按鈕等的開通和斷開。考慮到小車撞尺觸及限位開關使電機斷電并制動后，小車還要走一段制動行程，所以小車的限位開關的位置要安裝適當才行。小車的驅動裝置采用的是驅動、制動、傳動相結合的三效合一的驅動裝置，其優點是結構比較緊湊、自身的重量比較輕，裝置輕巧方便，運行起來也比較平穩可靠，唯一的缺點就是這種機構比較費時費力，維修起來有點困難。